একটি উচ্চ-গতির রেলের কয়টি গাড়ি থাকে? চীনের হাই-স্পিড রেল সংস্থার গোপনীয়তা প্রকাশ করা
চীনের আধুনিক পরিবহনের প্রতীক হিসাবে, উচ্চ-গতির রেলের প্রযুক্তিগত বিবরণ সর্বদা জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। সম্প্রতি, "হাই-স্পিড রেলে কয়টি গাড়ি আছে?" ইন্টারনেটে একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। এই নিবন্ধটি আপনাকে বৈজ্ঞানিক নীতিগুলির একটি বিশদ বিশ্লেষণ এবং উচ্চ-গতির রেল মার্শালিং এর প্রকৃত অপারেশন প্রদান করতে গত 10 দিনের পুরো নেটওয়ার্কে আলোচিত আলোচনাকে একত্রিত করবে।
1. চীনে মূলধারার হাই-স্পিড রেল মডেলের গাড়ির সংখ্যার পরিসংখ্যান

| গাড়ির মডেল | স্ট্যান্ডার্ড গ্রুপিং | বর্ধিত গ্রুপিং | অপারেশনাল রুট উদাহরণ |
|---|---|---|---|
| CR400AF/BF | 8 নট | ধারা 16 (পুনরায় সংযোগ) | বেইজিং-সাংহাই হাই-স্পিড রেলওয়ে |
| CRH380A/B | 8 নট | ধারা 16 (পুনরায় সংযোগ) | উহান-গুয়াংজু হাই-স্পিড রেলওয়ে |
| CRH3C | 8 নট | ধারা 16 (পুনরায় সংযোগ) | বেইজিং-তিয়ানজিন ইন্টারসিটি |
| CRH5A | 5 নট | ধারা 10 (পুনরায় সংযোগ) | হারবিন-ডালিয়ান হাই-স্পিড রেলওয়ে |
| CRH6 | 4/6/8 উৎসব | প্রযোজ্য নয় | আন্তঃনগর রেলপথ |
2. গাড়ির সংখ্যা ডিজাইন করার জন্য বৈজ্ঞানিক ভিত্তি
1.শক্তি বন্টন নীতি: আধুনিক উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি বেশিরভাগই একটি শক্তি-বিচ্ছুরিত নকশা গ্রহণ করে। একটি 8-কার ট্রেনে সাধারণত 4টি মোটর কার এবং 4টি ট্রেলার থাকে যাতে সুষম ট্র্যাকশন নিশ্চিত করা যায়।
2.প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্যের সীমা: চীনের উচ্চ-গতির রেল প্ল্যাটফর্মের আদর্শ দৈর্ঘ্য হল 450 মিটার, একটি 8-কার ট্রেনের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 200 মিটার, এবং 16-কার ট্রেনের দৈর্ঘ্য প্রায় 400 মিটার, একটি নিরাপত্তা মার্জিন রেখে।
3.গ্রাহক প্রবাহের চাহিদা মেলে: 12306 সালের সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, 8-সেকশনের ট্রেনটির ধারণক্ষমতা প্রায় 556 জন, এবং 16-সেকশনের পুনঃসংযোগ ক্ষমতা 1,112 জনের কাছে পৌঁছাতে পারে, যা বিভিন্ন সময়ে যাত্রী প্রবাহের চাহিদা মেটাতে পারে।
3. ইন্টারনেটে আলোচিত প্রশ্নের উত্তর
| প্রশ্ন | পেশাদার উত্তর |
|---|---|
| কেন আমরা দীর্ঘ গঠন করতে পারি না? | ট্র্যাক কার্ভ ব্যাসার্ধ এবং সংকেত সিস্টেম প্রতিক্রিয়া সময় মত প্রযুক্তিগত কারণ দ্বারা সীমিত |
| গাড়ির নম্বর দেওয়ার নিয়ম কী? | সাধারণত, ZYS (প্রথম শ্রেণীর আসন), ZES (দ্বিতীয় শ্রেণীর আসন), এবং ZY (ব্যবসায়িক শ্রেণীর আসন) এর মতো কোড ব্যবহার করা হয়। |
| পুনঃসংযোগ এবং দীর্ঘ গ্রুপিং মধ্যে পার্থক্য | দ্বৈত সংযোগ দুটি ছোট সারির মধ্যে একটি যান্ত্রিক সংযোগ, এবং দীর্ঘ সারি একটি সামগ্রিক নকশা। |
4. আন্তর্জাতিক উচ্চ-গতির রেল মার্শালিং এর তুলনা
| দেশ | সাধারণ গ্রুপিং | গাড়ির সংখ্যা | বৈশিষ্ট্য |
|---|---|---|---|
| জাপান | N700 সিরিজ | 16টি পদ | ডিজাইনের মাধ্যমে সম্পূর্ণ ট্রেন |
| জার্মানি | আইসিই৩ | 8 নট | একাধিক গ্রুপ পুনরায় সংযোগ এবং চালানো যেতে পারে |
| ফ্রান্স | টিজিভি | 10 নট | শক্তি কেন্দ্রীভূত নকশা |
5. ভবিষ্যত উন্নয়ন প্রবণতা
1.বুদ্ধিমান পরিবর্তনশীল গ্রুপিং প্রযুক্তি: চায়না রেলওয়ে গ্রুপ স্মার্ট ট্রেন পরীক্ষা করছে যা যাত্রী প্রবাহ অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের গঠন সামঞ্জস্য করতে পারে।
2.ডাবল-ডেকার EMU অ্যাপ্লিকেশন: নতুন উন্নত CR450 EMU একটি দ্বি-স্তর নকশা গ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই গঠনের অধীনে পরিবহন ক্ষমতা 50% বৃদ্ধি পাবে।
3.মালবাহী উচ্চ-গতির রেল অনুসন্ধান: ট্রায়ালের অধীনে উচ্চ-গতির রেল এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি বিশেষভাবে সংগঠিত এবং কন্টেইনার বহন করতে পারে।
উপরের বিশ্লেষণ থেকে, এটি দেখা যায় যে উচ্চ-গতির রেলগাড়ির সংখ্যা একটি বৈজ্ঞানিক সিদ্ধান্ত যা ব্যাপকভাবে একাধিক কারণ যেমন প্রযুক্তি, নিরাপত্তা এবং অর্থনীতি বিবেচনা করে। প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, উচ্চ-গতির রেল মার্শালিং ভবিষ্যতে আরও নমনীয় এবং বৈচিত্র্যময় বিকাশের প্রবণতা দেখাবে।
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন